凭借在多特蒙德的出色表现,阿什拉夫不仅吸引皇马教练组的关注,他也吸引了拜仁的关注。据《马卡报》的消息,拜仁已经咨询皇马如何处理阿什拉夫的情况。

往后,就连马主会员的入场安排也逐步收紧:2月12日,只容许名下有马匹出赛的马主进场;2月16日起,仅容许名下有马匹出赛并已预先在马主厢房订座的马主进场。每名马主只可预订最多两个座位。

失去了传统投注途径的柯老先生说:“最近只能拜托女儿帮我在网络上‘买马’(投注),看赛马几十年从来没有遇到过这情况。”但他感谢马会“马照跑”的决定,“肺炎疫情发生后,我不太敢出门,至少现在还可以坐在家里看赛马,在周末打发一下时间。”

赛马日社区也变得安静。为避免大量“马迷”在社区聚集,从1月27日开始,马会全港场外投注处每逢赛马日暂停服务;至2月5日,逾百家场外投注处就连平日的有限度服务也宣布暂停,直至另行通知。电话投注热线亦停止服务。

空空荡荡的公众席看台、冷冷清清的马匹亮相圈、寂静无人的场外投注处……在新冠肺炎疫情肆虐下,香港人特有的生活方式——“马照跑”虽然得以继续,但跑得格外“小心”、格外“安静”。

自1月27日农历大年初三开始,沙田和跑马地两个赛马场不再对公众开放。1月27日只容许马主、提前预约使用马场餐厅的顾客进场;至2月8日,仅容许马主及其友人进场。

“这样总比取消赛事好,毕竟赛马是市民大众目前少数较正常的娱乐活动。马会的进场安排或许为马主们带来不便,但在疫情肆虐下,大家都表示谅解。希望疫情早日结束,一切尽快回复正常。”贝钧奇说。

内饰是全新奇骏最大的变化之一,全液晶仪表盘+大尺寸中控屏终于赶上了潮流。 此外,新车还还配备了时下主流的电子挡把;档把后方配有电子手刹+AUTO HOLD功能。配合上钢琴烤漆的空调按键,整体质感更加突出。

香港足球总会主席贝钧奇是香港赛马会(马会)资深马主之一,他对中新社记者说,马会当前的进场安排乃“史无前例”,小心翼翼,反映马会高度配合特区政府的疫情防控工作。

阿什拉夫目前是一名皇马球员,以租借的身份效力于多特蒙德,合同将于2020年6月底到期,届时他将重返皇马。租借多特期间,阿什拉夫的表现十分出色。

在香港,赛马活动已经有了175年的历史,这175年来,赛马活动不但没有消逝,反而是不断地发展着。每逢赛马日,沙田和跑马地两个赛马场以及逾百家场外投注处,人流如潮,喊声如雷。

车身侧面以及尾部变化不大,但全新奇骏轮眉采用黑色塑料饰板加以装饰,看上去野性十足。排气继续采用隐藏式。

没有了热闹喧嚣,也没有了炽热投注。自一系列疫情防控措施实施后,马会的投注总额接连下跌,2月19日沙田夜赛的投注总额更是4年半来首次不过十亿元(港币,下内)大关,仅录得9.58亿元。

不过,香港赛马活动的意义并非单看数字涨跌。正如马会行政总裁应家柏所言,赛马活动对香港社会有着重要影响,让“马照跑”,可以向国际社会展示香港的韧性。

但面对来势汹汹的新冠肺炎疫情,为减低人群聚集带来的卫生风险,港人这种特有的生活方式不得不忍痛改变。

关于阿什拉夫的未来,皇马跟阿什拉夫都没有做出决定,他最擅长的位置是右后卫,目前属于卡瓦哈尔,此外还有奥德里奥索拉的竞争。

阿什拉夫不仅能踢右后卫,也能踢左后卫,同样还能踢中场,十分全能。2018年世界杯,阿什拉夫代表摩洛哥出战,当时踢的位置就是左后卫。据悉,拜仁为他准备一份报价。

阿什拉夫跟皇马的合同将于2022年6月底到期。

据悉全新奇骏将继续搭载2.5L自然吸气发动机,未来该车型是否会搭载天籁上那台2.0T可变压缩比发动机还是个谜。不过可以肯定的,全新奇骏在外观以及内饰方面将有巨大变化。

与之前曝光的路试谍照一样,全新奇骏前融入了不少Xmotion概念车的设计元素, 细长的LED日行灯与V形镀铬连为一体,配合上全新造型的分体式大灯组,整个前脸辨识度十足。

“香港人具备‘我做得到’的精神,我们会以最高戒备状态迎战。在未来数星期,赛事仍会继续上演,希望我们能够继续战胜难关。”这位德国人对香港充满信心。(完)